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涉水新領域 轉型新引擎——中鐵十八局做專做精做活“水”招牌

發布日期:2017-11-08來源:本站編輯:張世輝

[摘要]

   中鐵十八局在水工領域風生水起:吉林引松、引漢濟渭TBM段和鄂北引水等都在全線實現首個隧洞區間貫通,獲得中國鐵建系統唯一的水利水電特級資質,實現中國鐵建零的突破。這是該集團涉水新領域、打造新引擎的縮影。 面對水工領域市場大蛋糕,中鐵十八局積極落實中國鐵建經營戰略,以結構調整和轉型升級為重點,依托水利水電特級資質和TBM施工品牌優勢,撬動水利水電市場新支點,5年來先后在錦屏電站、山西引黃、新疆艾比湖、鄂北供水等國家重點項目承攬合同額突破150億元。他們還實現了在吉林、新疆、陜西、甘肅、四川、遼寧等省區水利水電市場的滾動發展,其中TBM施工水工隧洞100多公里,榮獲水利工程施工企業最高信用等級——AAA級,成為中國鐵建水利水電領域領跑者。

   中鐵十八局以科技為利器,致力于打造“又專又精”的水工TBM隧洞先鋒,瞄準高精尖險,做到“人有我優,人優我特,人特我專,人專我絕”。目前,該集團擁有14臺TBM,在TBM領域累計獲得國家科技進步獎兩項,參編國家標準兩項,取得專利授權27項,在中國TBM施工領域技高一籌。由該集團隧道公司承建的亞洲第一長輸水隧洞引漢濟渭秦嶺特長輸水隧洞全長98.3公里。他們開展技術攻堅,攻克了長距離地質構造帶、大埋深、大流量突涌水、超長距離獨頭通風、TBM同步襯砌等世界級技術難題,創造了TBM單日掘進50.5米、單月掘進868米的同類隧洞施工最高紀錄。

   湖北水利“一號工程”鄂北地區水資源配置工程15標全長16.55公里,是全線55座隧洞中最長的一座。該集團隧道公司遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的原則,通過搭超前管棚、筑防滲墻,采用超前小導管和鋼拱架支護及“無縫銜接工序”,打造“銅墻鐵壁”,在全線率先實現首個主洞區間貫通、全線最早進入二襯混凝土澆筑,彰顯“鄂北速度”,不久前獲得湖北省總工會授予的“工人先鋒號”等殊榮。

   為讓水利水電特級資質更“特”,該集團與兄弟單位強強聯合,打造最強戰隊。中鐵十八局和鐵建重工共同研發生產的我國首臺具有自主知識產權的TBM。在吉林最大引水工程——引松供水工程施工中,他們通過關鍵技術研究和科技攻關,突破了高效破巖、連續掘進、大功率驅動、圍巖快速支護、掘進姿態自動糾偏等30余項核心技術,TBM設備最高日進尺86.5米,最高月進尺1209.8米,創造了TBM同類斷面施工之最。

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