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中鐵十四局承建首條穿越長江輸氣盾構隧道始發掘進

發布日期:2019-04-08來源:網絡來源編輯:張世輝

[摘要]

   4月1日,隨著“新氣永安號”盾構機刀盤徐徐啟動,由十四局承建的潛江-韶關輸氣盾構隧道順利始發掘進,標志著首條深入中南腹地的天然氣主力干線開啟穿江之旅。 湖南省岳陽市云溪區領導,新氣管道公司長沙分部、設計單位鐵四院、設備制造單位鐵建重工集團、施工單位中鐵十四局集團、監理單位中鐵隧道局集團等單位人員參加了始發儀式。

   隧道體量雖小,難度卻大

   據十四局大盾構公司項目負責人郭宏海介紹,隧道內徑只有3.08米,建成后將安裝鋪設兩條直徑1米的金屬管道。盾構機獨頭掘進3481米,最大埋深達54米,將穿越全斷面板巖地層、9處斷裂帶、3處擠壓破碎帶,加上隧道斷面小空間受限,物料運輸、通風困難等,施工難度大、風險高。

   該工程還面臨“圓形變斷面沉井結構施工”“泥質板巖地質的沉井下沉及糾偏”“小半徑圓形沉井結構內的盾構機分體始發”“長距離小斷面隧道通風、“小直徑盾構有限空間帶壓進倉作業”等一系列施工難題。目前建成的盾構機始發豎井高31.5米,內徑14米,壁厚1.5米,分6次制作澆筑,3次下沉。在變截面沉井下沉過程中,項目施工作業人員嚴格控制高程和偏差,不斷糾偏。

   穿江用利器,雙模有創新

   “新氣永安號”盾構機由鐵建重工集團研制生產,開挖直徑3.81米,整機總重320噸,裝機總功率約955千瓦,刀盤驅動采用液壓驅動。長為137米,采用分體始發,并配備直接式和間接式兩種泥水平衡模式。刀盤采用復合型刀盤,配置滾動、切刀、邊緣刮刀39把。

   掘進時,盾構機將根據需要隨時切換平衡模式,以適應更加復雜的地質水文條件,達到更加安全、高效的施工目的。此項技術實現了國產盾構機自主技術研發的又一次跨越。

   團隊雖年輕,擔當勇挑戰

   自2018年3月進場以來,大盾構公司整合既有優質資源,迅速組建一支平均年齡只有27歲的“年輕鐵軍”,全面籌劃施工工作,確保高效開局。一年來,該項目部全員攻堅克難、奮力拼搏,全力保證工程建設安全平穩推進。

   始發前,該項目部用一個月完成盾構機吊裝下井、組裝調試、后配套設備等一系列始發準備工作,并一次性通過盾構始發條件驗收,為盾構機順利始發掘進提供了有力保障。

   據悉,潛江-韶關輸氣管道工程全長830公里,其中長江盾構隧道是全線控制節點工程,為十四局在中石化系統內的首個工程項目,也是承建的第八條穿越長江的盾構隧道。工程建成后可實現年供氣60億立方米,將極大緩解湖南、廣東等地天然氣供需壓力,為推進沿線地區清潔能源利用及生態文明建設發揮重要作用。

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