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石衡滄港高鐵獲批復

發布日期:2018-05-14來源:網絡來源編輯:靳明偉

[摘要]

   日前,河北省發改委批復了滄州及衡水市發改委報送的《關于報送石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路(衡水至黃驊港段)項目申請報告的請示》,鐵路等級為高速鐵路,設計速度目標值每小時250公里,設置12座車站,建設工期3.5年。項目建成后,京津冀高鐵網絡將進一步完善,石家莊至滄州將縮短至1小時。

   高鐵直通渤海海濱

   石衡滄港城際鐵路是京廣高鐵、京港(臺)高鐵、京滬高鐵和沿海高鐵主通道的重要連接線路,也是京津冀交通一體化城際鐵路網主骨架的重要組成部分,主要承擔沿線城際客流,兼顧部分跨線客流。項目總投資346.94億元,規劃遠景運輸能力為每年2500萬人。

   石衡滄港高鐵西起石家莊,經衡水、滄州至黃驊港。石家莊至衡水段利用既有石濟客專,線路長度109.94公里。衡水至黃驊段為新建線路,設衡水北(既有)、武邑、阜城南、交河、泊頭西、文廟、滄州西(既有)、滄州東、滄州機場(預留)、黃驊新、渤海新區南、渤海新區等12座車站,正線長約223.97公里。

      衡水滄州均成高鐵交匯點

   滄州市與石家莊市分處在京滬高鐵、京廣高鐵上,石濟客專通車后,滄州可由山東省德州市轉車,經石濟客專到達河北省會石家莊,高鐵運行時間為2個半小時。開車往返滄州至石家莊需要3個小時以上。石衡滄港城際鐵路建成后,滄州至石家莊列車運行距離縮短,運行時間也將縮短到1個小時。

   石衡滄港項目建成后,衡水市和滄州市都將成為兩條高鐵的交匯點。相關負責人表示,石衡滄港城際鐵路是京津冀城際鐵路網規劃中的重要線路,對于構建京津冀城際鐵路網“四縱四橫”主骨架、打造石家莊至周邊主要城市1小時交通圈、完善黃驊港集疏運體系具有重要意義。

   河北省發改委相關負責人表示,下階段確保項目建設資金足額到位,籌融資方案不得產生地方債務風險。另外,根據雄安新區鐵路網規劃情況,統籌考慮路網構成、全線運量和開行方案,進一步優化項目設計,降低工程投資。同時,做好與京港高鐵雄安至商丘段方案銜接,結合城市規劃發展需求研究衡水北站本項目站房建設事宜,強化與其他交通方式、城市公共交通的無縫銜接。

  

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